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          • 性侵、抛弃乘客、多收费,“一统江湖”的滴滴为何管不好司机?

            就在滴滴即将迎来6岁生日的时刻,一则不 和谐的消息传出。援引媒体报道,年仅21 姐乘坐滴滴顺风车时遇害,作案人员是一名滴滴司机。在承诺配合警方办案的同时,滴滴发布公 告向受害者家属和公众道歉。 随着事件的发酵,滴滴成为公众和媒体口诛 笔伐的对象。更让人痛心的是,这距离滴滴上次 道歉只过去了8 天。短短十天的时间,3 起伤人 事件都与滴滴有关。对此,我们不禁要问:强大 的滴滴,对司机的约束为何苍白无力? 10 起伤人事件:无法回避的责任课题如果不是21 岁空姐搭乘滴滴顺风车遇害事 件,滴滴的一些安全隐患很难得到社会舆论的重 视。最近几年,在市场拓展方向所向无敌的滴滴, 正遭遇场安全大考。从暴力打人到恶意杀人,滴 滴在道歉的同时必须深刻反思。 回顾滴滴最近几年的发展历程就会发现,这 位年仅21 岁空姐,使用滴滴顺风车服务时被杀伤, 这并不是发生在滴滴平台上的第一则惨案。2016 月,深圳女教师被滴滴网约车司机抢劫杀害,暴露了网约车平台司机审核的漏洞。最近两年, 性侵、抛弃乘客、多收费等事件接连不断。 无论是暴力打人,还是恶意杀人,这都是滴 滴平台的一些管理漏洞。仅最近半个月的时间, 滴滴就出现了3 起伤人事件。 月29日,疯蜜创始人张桓在其个人微信公 众号发布长文称,作为滴滴投资人的他被滴滴司 机打了。事情的起因是在4 月28 日晚间,他在 等待滴滴快车司机20 多分钟,要求司机取消订单 过程中,双方因沟通不畅发生语言攻击,导致快 车司机出手伤人,致张桓左眼软组织塌陷。 就在打人事件还未平息时,来自广东电视台 公共频道的报道称,5 日晚在广东肇庆端州区文明北路附近,一名网约车司机因乘客要给差 评,下车持刀威胁乘客。 以上仅仅是被媒体曝光的暴力事件,还有一 些事件被人们淡忘。透过最近几起纠纷来看,滴 滴对网约车司机的管理和准入资格审核存在严重 的漏洞,这是滴滴不能逃避的责任。在空姐遇害 案件发生后,滴滴发布公告向家属道歉时表示, 滴滴有不可推卸的责任。从消费者的角度来说, 滴滴敢于承担责任的做法值得称赞,但如何解决 这些安全隐患才是消费者最关注的问题。 资格审核漏洞和管理缺失:软肋与无奈 作为国内最大的网约车平台,滴滴每天产生 的订单量就超过2400 万,如此巨量的用户服务 数据背后,出现一些纠纷事件在所难免,滴滴有 责任去完善平台的管理机制。从最近发生的暴力 打人和恶意杀人事件来看,对网约车司机资格审 核的漏洞,以及滴滴对司机管理的缺失,是恶性 事件频发的根源。 众所周知,要想加盟滴滴快车,或者成为滴 滴顺风车主,只需要提交身份证、驾驶证和行驶 证等相关证件审核就可以了。在信用缺失的大环 境下,滴滴平台现有的审核机制存在多项漏洞。 从一些媒体报道可以得知,在使用滴滴出行时, 会遇到车牌号与滴滴客户端不一致的情况。按照 滴滴平台的规定,只要拥有符合要求的行驶证和 驾照,就能顺利注册滴滴快车和滴滴顺风车。 目前,滴滴平台对司机的审核,仅限于人脸 识别这一项。坦白说,这一措施显得非常单薄。 由于滴滴会封杀一些违规司机,这些司机就会借 用其他人的证件注册滴滴,这就是车牌号与滴滴 客户端可能不一致的原因。而滴滴的顺风车业务, 监管漏洞更多。此次发生在郑州的空姐被害一案, 作案的滴滴司机携有凶器。 显然,滴滴平台对司机的一些背景审核并不 严格,一则数据佐证了这一观点。2016 深圳官方通报中提到一组数据:经公安部门排查,在深圳网约车驾驶员群体中发现吸毒前科人员 1425 名、肇事肇祸精神病人1 名、重大刑事犯罪 前科人员1661 司机的背景与乘客安全有着紧密的联系,但对于滴滴这样的网约车平台来说,要想彻底查清 司机的背景并不容易,这是滴滴的软肋。更何况, 滴滴还有庞大的“地下黑产”。广东警方公布的 2017 年度十大网络安全案件中, “滴滴黑产” 也在其中。据警方透露,涉案的滴滴虚假账户有 几十万个,涉案金额高达数千万元。所以,庞大 的黑产,还有现有法律的约束,让滴滴对司机资 格的审核还有一些无奈。 监管不力:所有互联网平台的一个通病 正如网游实名制审核一样,滴滴平台对于司 机资格的审查是受到一些法律法规限制的。举一 个例子,滴滴平台并不具备查询司机是否有犯罪 记录的资格,因为这是公安部门的权力。事实上, 滴滴平台所遭遇的资格审核问题,也是所有互联 网平台的通病。 作为一个网约车平台,滴滴颠覆了人们的出 行方式。最近一段时间发生的暴力打人和恶意杀 人事件,作为平台方的滴滴有着不可推卸的监管 责任。可是,除了滴滴外,国外的Uber 平台也 存在监管不力的情况。据CNN 报道,过去4 里至少有103名Uber 司机、18 名Lyft 司机受 到指控,涉嫌强暴、绑架或其他罪行。事实上, 除了网约车行业外,外卖平台和电商平台,都存 在监管不力的问题。 以外卖行业来说,这个颠覆了人们生活方式 的新兴互联网平台,在高速发展的过程中也遇到 了很多问题。去年,有网友爆料称,美团外卖小 哥在电梯里打开客人饭菜,吃了两口又吐在里面, 随后又正常派送。对此,美团官方进行调查后对 用户道歉,并辞退了相关的外卖配送人员。另据 多位网友透露,不仅是美团外卖平台存在配送人 员偷吃食物的问题,其他的外卖平台也存在此类 问题。 虽说外卖平台偷吃的问题没有滴滴平台暴力 事件影响力坏,但问题的根源都相同,都折射出 互联网平台对从业人员监管不力的现状。以OTA 平台来说,最近一段时间因为天价退票费成为舆 论焦点的携程,根源也是监管。3 月底,消费者 在携程购买了价值48422 元的突尼斯8 日二人私 人行,后来因朋友生病取消行程,携程方面要收 取退票费,每张9262 元,而每张机票的价格只 有6415 元。在事件被媒体曝光后,携程CEO 消费者鞠躬道歉。在鞠躬道歉后不久,携程因退票费太高的问题,被江苏消费者投诉。 最近一段时间,携程机票退票收取高额退票 费一事屡次被曝光,是商业模式造成的。携程仅 仅是一个平台,在平台上销售机票的是一些机票 代理商,携程对其资格进行审核后就可以在上面 出售机票。之所以会出现收取高昂退票费的恶性 事件,是因为一些机票代理商唯利是图,违规收 费。与外卖和滴滴出行一样,携程的问题也是出 在对机票代理商的监管和约束上。显然,很多互 联网平台都存在监管不力的弊病。 写在最后:在商业模式上,滴滴颠覆了消费 者的出行方式。然而,强大的滴滴,对于平台上 的加盟司机却没有任何约束力,这是因为有监管 权力的滴滴,并没有执法权,这是滴滴平台暴力 事件频发的根源。 上升到产业的高度来说,从天价退票费,到 外卖小哥偷吃,再到滴滴司机暴力打人和恶性杀 人,那些颠覆了人们生活的互联网平台,背负的 责任越来越大。不可否认,滴滴和携程有监管不 力的责任,但仅靠互联网平台一方的努力是无法 解决问题的。要想彻底解决互联网平台上存在的 各种问题,还需要监管部门与平台方紧密协作。 来源: http://baijiahao.baidu.com/s?id=160012430 3198639028&wfr=pc&fr=dtpc_lst 百家号独家约稿 作者:贾敬华